отредактировано |АННА СЭМ
Раздел новостей МИРА - CJjournalist
17 марта 2023 г. - РИМ - ИТАЛИЯ

В четверг Совет министров Италии заявил, что страна одобрила указ, который позволит построить самый длинный в мире подвесной мост между островом Сицилия и материковой частью Италии.

О таком мосте говорили с древних времен, но проект получил официальное разрешение такого уровня впервые.

В своем заявлении в четверг министерство инфраструктуры и транспорта заявило, что мост станет «жемчужиной итальянской инженерной мысли».

Северо-восточная оконечность Сицилии хорошо видна с западного берега Калабрии, но глубокая вода и быстрые течения между двумя массивами суши делают строительство моста сложной задачей для инженеров.

Согласно техническим спецификациям, после завершения строительства мост будет иметь длину 3666 метров с одним пролетом 3300 метров.

Это означает, что центральный пролет будет более чем на 50 процентов длиннее, чем 2023-метровый центральный пролет моста Чанаккале в Турции, который в настоящее время является самым длинным висячим мостом в мире. Турецкая структура, соединяющая европейскую часть Турции с азиатской, была завершена год назад. На строительство моста ушло шесть лет, и, как сообщается, он стоил не менее 2,7 миллиарда долларов США.

График и бюджет проекта итальянского Мессинского моста еще не объявлены, но, согласно предыдущим оценкам, на завершение проекта уйдет не менее шести лет, а его стоимость составит около 8,5 миллиардов евро (9 миллиардов долларов США).

Еще в 251 г. до н.э. римский историк Плиний Старший писал о планах строительства наплавного моста, который соединит Сицилию с материковой частью Италии, а в более поздние века обсуждались и другие проекты. О первом современном проекте было объявлено в 1981 году, а план проекта был подготовлен в 2005 году.

Доводы в пользу моста включали экономическое развитие как Сицилии, так и Калабрии. Данные показывают, что доход на душу населения в обоих этих регионах примерно вдвое меньше, чем в Италии. Мост обеспечит более дешевый и быстрый транспорт и впервые соединит высокоскоростные поезда с материка на Сицилию.

Однако критики проекта обеспокоены возможным перерасходом средств, участием организованных преступных группировок, уязвимостью перед землетрясениями и неблагоприятным воздействием на окружающую среду.

Согласно заявлению правительства, сделанному в четверг, проект будет оплачиваться в течение нескольких лет за счет платы за проезд по мосту при первоначальном финансировании со стороны министерства инфраструктуры и транспорта и министерства финансов.

Заместитель премьер-министра и министр инфраструктуры и транспорта Италии Маттео Сальвини заявил в своем заявлении в четверг, что проект будет экологически безопасным, поскольку позволит сократить выбросы парниковых газов, связанные с транспортом. По словам Сальвини, это также увеличит туризм и привлечет промышленность в этот район.

Проект будет основан на предыдущих планах, разработанных в 2011 году и адаптированных с учетом «новых технических стандартов, стандартов безопасности и охраны окружающей среды», заявили в правительстве.

Более подробная информация о планах строительства моста ожидается в ближайшие недели.